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上海:滬東中華攻堅克難 保高端船舶開建

滬東中華造船(集團)有限公司今年有多型高技術(shù)含量船舶開建。為此,該公司穩(wěn)步推進相關(guān)生產(chǎn)技術(shù)準備工作,目前,其1萬TEU集裝箱船、4.5萬噸集裝箱滾裝船、3.8萬噸雙相不銹鋼化學(xué)品船等的開建前準備工作取得階段性成果。

1萬TEU集裝箱船主機順利落泊
近日,滬東中華首艘1萬TEU集裝箱船的主機已運抵上海江南長興造船有限責(zé)任公司,主機防護腳手架棚子全部搭設(shè)完成。
該船主機被拆分成五大件發(fā)運,總重量超過1600噸,單件重量分別為280噸、289噸、290噸、367噸和390噸,需借助龍門吊直接從駁船上落泊。由于主機被吊裝上船前正值上海的梅雨季節(jié),空氣濕度大,為確保主機所處環(huán)境溫度不高于27攝氏度、相對濕度不高于50%,在主機落泊后,該公司先將其用三防布整體包裹,并罩上防風(fēng)網(wǎng),然后安裝空調(diào)除濕設(shè)備,將風(fēng)管與主機的進出風(fēng)口連接,確保主機內(nèi)部的溫度和濕度滿足存放要求。同時,該公司還搭設(shè)腳手架棚子并用三防布進行全封閉,以做好外層防護。這些措施得到了船東及服務(wù)商的肯定。

4.5萬噸集裝箱滾裝船相關(guān)結(jié)構(gòu)圖已送船級社審核
雖然面臨困難較多,但滬東中華設(shè)計二所員工依然全力推進4.5萬噸集裝箱滾裝船和其他產(chǎn)品的相關(guān)設(shè)計工作。目前,該船前部集裝箱貨艙結(jié)構(gòu)圖、中部滾裝區(qū)域結(jié)構(gòu)圖已向船級社送審。
4.5萬噸集裝箱滾裝船由滬東中華設(shè)計二所和國外一家設(shè)計公司聯(lián)合設(shè)計。國外設(shè)計公司提供基礎(chǔ)設(shè)計,設(shè)計二所負責(zé)詳細設(shè)計和生產(chǎn)設(shè)計。設(shè)計二所收到國外設(shè)計公司第一版基礎(chǔ)設(shè)計圖紙后,根據(jù)滬東中華實際建造能力,以最快的速度將意見反饋給設(shè)計公司。經(jīng)過充分協(xié)調(diào)、討論,雙方對圖紙進行了修改,隨后由設(shè)計二所送船級社審核。
該船貨艙區(qū)域分為三部分:前部集裝箱貨艙區(qū)、中部滾裝區(qū)和后部貨艙區(qū)。其中,后部貨艙區(qū)由于滾裝設(shè)備多,坡道布置繁瑣,是該船結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的區(qū)域,結(jié)構(gòu)形式、分段劃分復(fù)雜,后續(xù)總組搭載非常困難,尤其對精度要求非常高。為了做好這項工作,設(shè)計二所盡全力提前考慮后續(xù)可能出現(xiàn)的問題,經(jīng)過多次討論,最終將圖紙中不夠合理的結(jié)構(gòu)形式、不利于建造的地方及時反饋給設(shè)計公司,以便減少后期設(shè)計圖紙的修改量。
4.5萬噸集裝箱滾裝船計劃于9月份開工,因此設(shè)計時間相當緊迫,既要保證按期開工,又要保證設(shè)計質(zhì)量,困難很多。設(shè)計二所成員勇?lián)?zé)任,直面難關(guān),每天工作至晚上7點。由于與國外設(shè)計公司存在時差,為了與對方進行有效溝通,設(shè)計主管經(jīng)常堅持工作到晚上九十點鐘。該所結(jié)構(gòu)室還將根據(jù)船級社審核意見修改分段施工圖,同時完善生產(chǎn)設(shè)計內(nèi)容,為9月份船舶開工全力沖刺。

3.8萬噸雙相不銹鋼化學(xué)品船加緊培訓(xùn),做足準備
3.8萬噸不銹鋼化學(xué)品船也是滬東中華今年的重點新產(chǎn)品之一,入級挪威船級社,計劃于2014年2月開工,2016年11月交付。為了打贏該船生產(chǎn)技術(shù)準備攻堅戰(zhàn),該公司開展了一系列相關(guān)培訓(xùn),設(shè)計二所、開發(fā)所、質(zhì)保部也相繼進行了專項學(xué)習(xí)。目前,5艘3.8萬噸雙相不銹鋼化學(xué)品船入級協(xié)議已簽署。
該系列船船東荷蘭思多而特航運公司在化學(xué)品運輸行業(yè)處于領(lǐng)先地位,管理化學(xué)品船的經(jīng)驗豐富,對船體設(shè)計和建造的要求頗高。為此,滬東中華特別邀請挪威船級社專家對相關(guān)人員就2013年度設(shè)計和建造新規(guī)范等內(nèi)容進行了培訓(xùn)。挪威船級社大中國區(qū)海事市場與發(fā)展部技術(shù)支持經(jīng)理、合同前服務(wù)經(jīng)理高瑋以圖文并茂的形式介紹了未來幾年將要實施的新規(guī)范,并對有些規(guī)范將對設(shè)計產(chǎn)生的影響進行了講解。培訓(xùn)中,相關(guān)設(shè)計人員還向其咨詢了危險品運輸、選擇權(quán)船相關(guān)入級、船模試驗以及證書等方面的問題。
同時,滬東中華設(shè)計所、開發(fā)所也聯(lián)合舉辦了講座,邀請項目組成員、開發(fā)所副所長針對該船的船型特點、雙相不銹鋼材料特點以及公司面臨的生產(chǎn)技術(shù)準備難點進行講解。據(jù)悉,為配合此次講座,滬東中華設(shè)計開發(fā)部門在第五期《設(shè)計開發(fā)通訊》中專門介紹了化學(xué)品船的相關(guān)內(nèi)容,以方便設(shè)計人員學(xué)習(xí),幫助大家理解新船型特點,為全面開展設(shè)計做足準備。

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