造船速報報道，現(xiàn)代重工與韓國國策研究所、中小企業(yè)聯(lián)合成功研發(fā)出船用數(shù)碼雷達。
此次研發(fā)的數(shù)碼雷達從Magnetron方式進一步升級到SSPA（SolidStatePowerAmplifier）方式。Magnetron方式為了放大電波使用真空管，而SSPA方式是利用半導體元件的高功率電力放大方式。
尤其是新產(chǎn)品分辨率相比原產(chǎn)品高2倍以上，在惡劣天氣下也可以分辨10公里以外的大小70cm小型物件，其主要零部件的電力放大器壽命也從3000小時延長到50000小時，約長16倍�？梢詰玫杰娪�、海洋設(shè)備以及航空領(lǐng)域。
現(xiàn)代重工計劃到明年下半年獲得挪威船級社（DNV）等主要船級社的承認，安排從2015年開始商用。
同時，現(xiàn)代重工還計劃推出新的船舶運航一體化系統(tǒng)，即把下一代雷達系統(tǒng)與眼下正在開發(fā)的智能船2.0相結(jié)合的系統(tǒng)。
所謂智能船2.0是指，2011年首次推出市場的智能船1.0的升級版本，它聯(lián)合管理船舶的機關(guān)裝置、運航系統(tǒng)、外部環(huán)境信息以及其他船舶的信息等，從而實現(xiàn)最佳的經(jīng)濟運航以及安全運航。
