7月1日，江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司舉行了GTTMK-ⅢFLEX薄膜型液化天然氣（LNG）圍護(hù)系統(tǒng)模擬艙的完工儀式，標(biāo)志著世界上首個(gè)組合型MK-Ⅲ薄膜型LNG圍護(hù)系統(tǒng)模擬艙制作完成，也標(biāo)志著該公司成功取得薄膜型LNG貨物和燃料艙圍護(hù)系統(tǒng)建造資質(zhì)，具備了角逐大型薄膜型LNG船特別是薄膜型LNGFSU（浮式液化天然氣儲(chǔ)存裝置）貨物和燃料艙圍護(hù)系統(tǒng)市場(chǎng)的能力。

在儀式上，來自法國(guó)船級(jí)社、美國(guó)船級(jí)社、中國(guó)船級(jí)社、德國(guó)勞氏船級(jí)社、挪威船級(jí)社、英國(guó)勞氏船級(jí)社以及法國(guó)GTT公司的專家先后向江南造船頒發(fā)了GTTMK-ⅢFLEX薄膜型LNG圍護(hù)系統(tǒng)完工證書，江南造船由此成為國(guó)內(nèi)首家取得該圍護(hù)系統(tǒng)建造資質(zhì)的船企。

據(jù)介紹，同為GTT擁有的兩種圍護(hù)系統(tǒng)，GTTMK-Ⅲ型相對(duì)于GTTNo96型在艙容利用率和建造效率上均有一定的優(yōu)勢(shì)。MK-Ⅲ型圍護(hù)系統(tǒng)的主要優(yōu)點(diǎn)是主屏壁的不銹鋼厚度較大，焊接較為容易，鋼板價(jià)格相對(duì)便宜；此外，該圍護(hù)系統(tǒng)總厚度為270毫米，僅為No96型的一半，船舶的內(nèi)部空間利用率較高，船舶的結(jié)構(gòu)比較緊湊，使大型薄膜型LNG船的LNG蒸發(fā)率可以保持在0.15%以下。而MK-Ⅲ型圍護(hù)系統(tǒng)的升級(jí)版MK-ⅢFLEX薄膜型圍護(hù)系統(tǒng)，其總厚度為420毫米，是No96型的76%，而且大幅提高了抗晃蕩沖擊的能力，其增大的聚緣厚度使大型薄膜型LNG船的LNG蒸發(fā)率更是可以保持在0.1%以下。MK-ⅢFLEX薄膜型圍護(hù)系統(tǒng)可應(yīng)用于中小型薄膜型LNG船、薄膜型LNGFSU等。

MK-ⅢFLEX薄膜型LNG圍護(hù)系統(tǒng)模擬艙于今年4月2日在江南造船正式開工。在GTT公司專家的耐心指導(dǎo)下，江南造船的專業(yè)技術(shù)人員和技師迅速掌握了定位劃線、隔熱絕緣塊安裝、次屏壁粘貼和不銹鋼波紋板焊接工藝以及安裝流程、工藝評(píng)定和工時(shí)測(cè)算等，最終成功完成了該模擬艙的建造工作，為今后承造大中小型薄膜型LNG船、薄膜型LNGFSU的貨物和燃料艙圍護(hù)系統(tǒng)打下了良好的基礎(chǔ)。