據(jù)中船集團(tuán)報(bào)道，由中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司九江精密測試技術(shù)研究所自主研制的“海博士”船舶壓載水管理系統(tǒng)日前通過國際海事組織（IMO）的最終批準(zhǔn)，并于6月20日在九江召開了產(chǎn)品推介會(huì)，獲業(yè)界一致好評。中船集團(tuán)公司副總經(jīng)理吳永杰、九江市副市長陳和民以及來自船東、船級社、船企、科研院所的80余位代表參加了本次推介會(huì)。

據(jù)了解，“海博士”壓載水管理系統(tǒng)采用“過濾+紫外照射+光催化氧化”協(xié)同技術(shù)，是IMO推薦使用的6種壓載水處理技術(shù)之一，能對船舶壓載水中的藻類和細(xì)菌等微生物進(jìn)行徹底滅殺，使排放的壓載水水質(zhì)滿足《國際船舶壓載水和沉積物控制與管理公約》第D-2條規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要求，滿足美國海岸警衛(wèi)隊(duì)（USCG）的壓載水性能標(biāo)準(zhǔn)要求。該系統(tǒng)運(yùn)行過程中不添加任何化學(xué)物質(zhì)，排放的壓載水對船員、船體、環(huán)境無害，無需二次處理。該系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)，能耗低、便于新船設(shè)計(jì)和舊船改造，適用于各種船型、水域、航程。

目前，該系統(tǒng)已經(jīng)通過了挪威船級社（DNV）的工廠認(rèn)可初審，預(yù)計(jì)將在年內(nèi)通過中國船級社（CCS）和DNV的型式認(rèn)可；同時(shí)，美國海岸警備隊(duì)(USCG)、法國船級社(BV)、英國勞氏船級社(LR)等的認(rèn)可工作也在同步推進(jìn)。此外，該系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)項(xiàng)目正在加快推進(jìn)，最終年產(chǎn)能將達(dá)1000套以上。

吳永杰在推介會(huì)上表示，當(dāng)前船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，中船集團(tuán)公司正在進(jìn)行全面多元化的轉(zhuǎn)型發(fā)展，在全力提升造船產(chǎn)業(yè)競爭力的基礎(chǔ)上，著力提高海洋裝備全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品研制能力，特別是高端船舶配套產(chǎn)品的研制能力。作為中船集團(tuán)公司轉(zhuǎn)型發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施的一個(gè)代表產(chǎn)品，“海博士”壓載水管理系統(tǒng)一經(jīng)推出就得到船東、船企、船級社、科研院所的高度評價(jià)和認(rèn)可。在九江市的大力支持下，中船集團(tuán)公司未來將充分融入地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，在九江市打造船用和海洋工程配套產(chǎn)品基地，做出精品，做出品牌，為九江市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。

推介會(huì)上，“海博士”船舶壓載水管理系統(tǒng)得到了船東、船企、船級社、科研院所的充分認(rèn)可。中國船級社武漢分社總經(jīng)理王志剛認(rèn)為，“海博士”壓載水管理系統(tǒng)兼具先進(jìn)性和實(shí)用性，是推動(dòng)船用產(chǎn)品配套本土化率提升的典范。作為船東代表，香港信群集團(tuán)總經(jīng)理夏磊認(rèn)為，“海博士”壓載水管理系統(tǒng)從用戶的需求出發(fā)，考慮了運(yùn)營成本、產(chǎn)品可靠性以及操作難度的問題，具有很強(qiáng)的實(shí)用性，希望能夠成為該系統(tǒng)的首批用戶。上海船舶研究設(shè)計(jì)院、廣州廣船國際股份有限公司的代表也分別從總體設(shè)計(jì)院所和造船企業(yè)的角度分析了“海博士”壓載水管理系統(tǒng)的優(yōu)越性。

據(jù)介紹，“海博士”船舶壓載水管理系統(tǒng)是九江精密測試技術(shù)研究所自籌資金、歷時(shí)兩年研發(fā)成功的。該系統(tǒng)的成功研發(fā)體現(xiàn)了該所的科研實(shí)力，為其貫徹落實(shí)中船集團(tuán)公司部署、深入推進(jìn)全面轉(zhuǎn)型奠定了基礎(chǔ)。