近日，英國(guó)勞氏船級(jí)社（LR）在其官方外網(wǎng)上以“CLASSIFICATION NEWS”形式，貼出了其對(duì)中國(guó)海事局的道歉內(nèi)容，就1月8日洋山港海事處執(zhí)法人員在“CSCL LIMA”輪PSC安檢中發(fā)現(xiàn)的“Damage Control Booklet(DCB)”缺失問(wèn)題進(jìn)行了說(shuō)明，并特別向中國(guó)海事局致歉。
　　英國(guó)勞氏船級(jí)社（LR）在其發(fā)布內(nèi)容中針對(duì)PSC檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，警示船舶所有人和船舶管理者確保其1992年及以后建造的船舶除破損控制計(jì)劃（Damage Control Plan）外應(yīng)該配備破損控制手冊(cè)（Damage Control Booklet），如未能提供，應(yīng)以MSC.1/Circ.1245為指南進(jìn)行編制，同時(shí)，其強(qiáng)調(diào)此項(xiàng)要求不是單方行為，而是SOLAS公約中的正式規(guī)定，并再次鄭重地對(duì)其引起的諸多不便向中國(guó)海事局表示自身的歉意。
　　這是英國(guó)勞氏船級(jí)社（LR）首次在官方外網(wǎng)上就公約中規(guī)定的專業(yè)缺陷問(wèn)題向中國(guó)海事局進(jìn)行致歉，也是自2013年1月16日英國(guó)勞氏船級(jí)社大中國(guó)區(qū)船舶營(yíng)運(yùn)總監(jiān)Henk等一行至洋山港海事處交流后，勞氏船級(jí)社就此事件的再次回應(yīng)。洋山港海事處的堅(jiān)持贏得了勞氏船級(jí)社的尊重。通過(guò)此次事件，反映了洋山港海事處“嚴(yán)格履約、秉公安檢、一心服務(wù)”的工作態(tài)度，同時(shí)凸顯了“責(zé)任型”、“服務(wù)型”海事建設(shè)的內(nèi)涵，彰顯了我處標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、專業(yè)化的職業(yè)素養(yǎng)和操守，大大提高了海事的輻射力度，提升了海事的國(guó)際形象。