資料圖
5月16日，深圳市羅湖區(qū)桂園街道松園北13號(hào)長(zhǎng)虹大廈1號(hào)電梯發(fā)生事故，致使1人被擠壓身亡；6月下旬，我市西固區(qū)鴻安國(guó)際廣場(chǎng)7號(hào)樓一部新安裝電梯，在運(yùn)行中突然從10樓掉到負(fù)一樓，致使正在乘電梯的業(yè)主倪先生摔傷住院……近來(lái)，國(guó)內(nèi)多個(gè)城市發(fā)生電梯傷人事件。 一時(shí)間，如何確保電梯運(yùn)行安全成為市民熱議的話題。而記者采訪獲悉，我市的電梯產(chǎn)業(yè)鏈存在一些不容忽視的問(wèn)題和隱患。有關(guān)人士呼吁：整合電梯銷(xiāo)售、安裝、維保各個(gè)環(huán)節(jié)，嚴(yán)格電梯從業(yè)企業(yè)的資質(zhì)管理，給每臺(tái)電梯建立“終身檔案”，并由有資質(zhì)的專業(yè)公司采取一條龍服務(wù)以確保電梯安全運(yùn)行，明確各環(huán)節(jié)和當(dāng)事人的責(zé)任，從根本上保障電梯安全運(yùn)行。
現(xiàn)狀
老舊電梯運(yùn)行比較差
連日來(lái)，記者走訪了我市各個(gè)行業(yè)使用電梯的情況，有住宅小區(qū)、商住一體、商業(yè)、醫(yī)院等，各行業(yè)使用的情況不盡相同。在五里鋪一家高層綜合辦公樓，使用的電梯年限超過(guò)了10年，在運(yùn)行中會(huì)猛起猛停左右搖擺；而在高新區(qū)某辦公樓，電梯使用也就一年多時(shí)間，期間發(fā)生過(guò)多次電梯門(mén)關(guān)不住、運(yùn)行中的電梯突然掉下的情況。
在中山路附近的一高層住宅樓上，安裝的電梯超過(guò)了10年，其運(yùn)行也不穩(wěn)定，時(shí)常出現(xiàn)左右搖擺和上下猛起猛降的現(xiàn)象，很多業(yè)主稱，每當(dāng)感覺(jué)電梯運(yùn)行不穩(wěn)定時(shí)，物業(yè)就會(huì)及時(shí)請(qǐng)來(lái)電梯維修工人進(jìn)行維修，可搖擺的問(wèn)題始終解決不了。在下溝某小區(qū)，業(yè)主稱9日由于電梯突然“罷工”，業(yè)主們只能爬樓梯�！白罱欢螘r(shí)間全國(guó)一些城市發(fā)生電梯奪人命的事件，讓人聽(tīng)著膽戰(zhàn)心驚的，坐也不是不坐也不是，左右為難��！”很多市民表示，物業(yè)應(yīng)將老舊電梯的維護(hù)提上議事日程，定期或不定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，以免造成不必要的后果。
調(diào)查
我市有電梯萬(wàn)余臺(tái)
隨著城市現(xiàn)代化步伐加快，加上城市建設(shè)的大發(fā)展，電梯已經(jīng)成為市民生活中不可或缺的運(yùn)載工具。
走訪中記者了解到，10多年來(lái)，我市在各類建筑物和生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所安裝電梯的數(shù)量迅速增加。特別是近七八年以來(lái)，我市的電梯市場(chǎng)在城市化進(jìn)程加快的背景下，更是得到迅猛發(fā)展，這期間安裝的電梯數(shù)量至少占到現(xiàn)有電梯總量的五六成左右。
來(lái)自我市質(zhì)監(jiān)部門(mén)的數(shù)據(jù)顯示，截至目前，全市共有電梯1萬(wàn)余臺(tái)，包括客梯、貨梯、扶梯、醫(yī)梯等各種類型，它們主要被安裝在商場(chǎng)、車(chē)站、居民小區(qū)、醫(yī)院、辦公樓等公共場(chǎng)所……每天，它們都在被使用。
有電梯業(yè)內(nèi)人士介紹，雖然國(guó)家目前對(duì)電梯尚沒(méi)有出臺(tái)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，但在電梯行業(yè)內(nèi)卻不成文地規(guī)定，一臺(tái)電梯的正常使用年限一般為15—20年。
據(jù)了解，我市現(xiàn)有10年以上的電梯保有量估計(jì)在幾百臺(tái)左右，這一批“老舊電梯”因?yàn)槭褂脮r(shí)間較長(zhǎng)，可能發(fā)生隱患的幾率會(huì)相對(duì)多一些，但目前這部分電梯仍在運(yùn)行。
分析
電梯安裝很關(guān)鍵
在連日來(lái)的走訪中，記者從部分物業(yè)部門(mén)、使用單位等了解到，電梯是一種特殊的運(yùn)載工具，從產(chǎn)品出廠到安裝到位，再到后期維修保養(yǎng)，電梯產(chǎn)業(yè)這根鏈條串起了銷(xiāo)售、安裝、維保三個(gè)環(huán)節(jié)。一般在銷(xiāo)售環(huán)節(jié)，買(mǎi)方都會(huì)購(gòu)買(mǎi)正規(guī)廠家生產(chǎn)的電梯，電梯的質(zhì)量是有保障的，但到安裝和維保兩個(gè)環(huán)節(jié)中，則可能存在不容忽視的問(wèn)題。
“一些沒(méi)有安裝資質(zhì)和安裝過(guò)程比較馬虎的人員，都會(huì)給電梯的正常運(yùn)行造成潛在的安全隱患。另外，后期的維保不到位，則更容易引發(fā)安全事故�！蔽髡灸炒笮蜕虉�(chǎng)電梯班的李班長(zhǎng)對(duì)記者說(shuō)，電梯的關(guān)鍵步驟就是安裝，如果是正規(guī)的安裝公司安裝的，基本不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，如果是沒(méi)有資質(zhì)的安裝公司安裝的，發(fā)生問(wèn)題的幾率很高。
有電梯使用單位的相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，單位購(gòu)買(mǎi)電梯時(shí)，電梯銷(xiāo)售企業(yè)一般與有資質(zhì)的安裝公司聯(lián)合起來(lái)投標(biāo)，一旦中標(biāo)后就由安裝公司上門(mén)安裝；同時(shí)，還存在著的一種情況就是，參與投標(biāo)的安裝公司自己也不安裝，而是將安裝業(yè)務(wù)再次發(fā)包給其他安裝公司。這樣一來(lái)，一旦電梯發(fā)生安全事故后，所產(chǎn)生的法律和經(jīng)濟(jì)責(zé)任卻由安裝企業(yè)來(lái)承擔(dān)，而銷(xiāo)售企業(yè)卻逍遙法外�！艾F(xiàn)在存在著一種亂像，就是在電梯產(chǎn)業(yè)鏈中有時(shí)還存在各環(huán)節(jié)脫節(jié)的現(xiàn)象，銷(xiāo)售的只管銷(xiāo)售，安裝的只管安裝，維保的只管維保，。所以，一旦電梯發(fā)生安全事故，各環(huán)節(jié)之間便相互‘踢皮球’�！蔽髡灸炒笮蜕虉�(chǎng)電梯班的負(fù)責(zé)人說(shuō)。
再說(shuō)維保環(huán)節(jié)存在的問(wèn)題。按照質(zhì)監(jiān)部門(mén)的規(guī)定，每臺(tái)電梯每月至少要進(jìn)行兩次維護(hù)保養(yǎng)，可有的維保單位不按規(guī)定執(zhí)行，給電梯安全運(yùn)行造成潛在的隱患。
“蘭州目前有100多家電梯維保公司，相互間壓價(jià)的現(xiàn)象非常突出。”有一些電梯維保公司的工作人員稱，對(duì)于電梯維保不到位他們也有苦衷，有的電梯業(yè)主單位將維保的價(jià)格壓得過(guò)低，使在維保次數(shù)和維保質(zhì)量的落實(shí)上捉襟見(jiàn)肘，這也讓正常的維修很難不打折。
建議
政協(xié)委員呼吁規(guī)范電梯產(chǎn)業(yè)
省政協(xié)委員滕文川在接受記者采訪時(shí)表示，最近一段，他也從網(wǎng)上看到了多起電梯事故引發(fā)的悲劇。正是這些事故，引起了他對(duì)電梯行業(yè)安全問(wèn)題的關(guān)注。他說(shuō)，由于電梯產(chǎn)業(yè)隊(duì)伍良莠不齊，導(dǎo)致電梯、安裝、維保因質(zhì)量問(wèn)題而發(fā)生的傷亡事故時(shí)有發(fā)生，新聞媒體已有多次報(bào)道。這一狀況亟須引起政府及有關(guān)部門(mén)的高度警惕和重視。
滕文川建議，在電梯采購(gòu)、安裝、維保工程項(xiàng)目的招投標(biāo)中，應(yīng)對(duì)投標(biāo)人的資質(zhì)、等級(jí)、實(shí)力、一次性合格率、投訴率、有無(wú)劣績(jī)等方面進(jìn)行綜合評(píng)估打分；政府針對(duì)電梯采購(gòu)、安裝、維保及使用，要制定相關(guān)規(guī)定，以此規(guī)范電梯產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)秩序，確保電梯安全；應(yīng)出臺(tái)具體規(guī)定，對(duì)使用10年以上的電梯，嚴(yán)格進(jìn)行“體檢”，及時(shí)更換須換部件，對(duì)不能再用的一律作報(bào)廢處理。年檢不能走過(guò)場(chǎng)，應(yīng)該給運(yùn)行了一年的電梯好好“體檢”一下才可以繼續(xù)運(yùn)行，否則不可放行；同時(shí)，一旦電梯發(fā)生事故，則要追究單位一把手的責(zé)任。
他還建議，整合銷(xiāo)售、安裝、維保各個(gè)環(huán)節(jié)，嚴(yán)格電梯從業(yè)企業(yè)的資質(zhì)管理，每臺(tái)電梯都要建有“終身檔案”，并由有資質(zhì)的專業(yè)公司采取一條龍服務(wù)以確保電梯安全運(yùn)行，明確各環(huán)節(jié)和當(dāng)事人的責(zé)任，從根本上保障電梯運(yùn)行的安全。
