在現(xiàn)代化高層建筑的迅猛發(fā)展的今天，電梯作為垂直運輸?shù)墓ぞ�，日益受到人們的青睞。我國已成為世界上電梯保有量最多的國家。據(jù)《2013-2017年中國電梯行業(yè)產(chǎn)銷需求與轉(zhuǎn)型升級分析報告》數(shù)據(jù)顯示，截至2011年底，全國在用電梯總數(shù)已經(jīng)達到201.06萬臺，不僅如此，我國電梯的年增長量也是世界第一，其速度高達20%左右，每年新增電梯的數(shù)量約30萬臺以上。然而，在電梯使用數(shù)量日益增加的同時，電梯的事故也在逐漸增多。根據(jù)國家質(zhì)檢總局統(tǒng)計，從2003年至今，八大類特種設(shè)備的安全事故起數(shù)以及事故造成的人員傷亡數(shù)量的分類排位，電梯的安全事故一直在前三位。                     2012年9月13日，武漢一工地一部載人電梯從百米高空墜落，19人不幸遇難；2012年9月10日，在浙江瑞安，一對母子下樓時，由于電梯門打開后電梯卻沒有來而一腳踏空，從6樓直接摔倒了一樓，年輕的母親不幸身亡；2012年9月9日，東莞市南城鴻福廣場一電梯從19樓墜至負(fù)一樓，20人受傷其中12人骨折；2013年7月14號上午，襄陽一寫字樓的電梯在關(guān)上門后突然墜下，下墜原因在于荷載13人的電梯卻擠進了18人，幸虧電梯是從一樓墜到負(fù)一樓，沒有人員傷亡…

隨著社會生活節(jié)奏的加快，很多人尤其是上班族每時每刻都在趕時間，在路上邊走邊吃早餐，在公交上擠得你死我活，甚至把電梯擠到墜樓。對于電梯墜樓事件的發(fā)生，其中80%是由于維修保養(yǎng)不到位所致，自2005年以來，我國老舊電梯的問題開始集中爆發(fā)，平均每年發(fā)生電梯事故約40起、死亡人數(shù)為30人左右。電梯安全問題引了社會各界的空前重視和反思，這讓電梯維保行業(yè)也借此走進人們的視野。

國內(nèi)目前一般廠家維保單臺均價約8000-10000元/年，而第三方維保單位將價格降到了4000元/年左右，遠(yuǎn)低于全球2000美元的平均水平。但是電梯維保是需要一定的成本的，如果價格太低，難免會造成偷工減料，維保流于形式。

我國電梯維保已進入了市場化，發(fā)展電梯維保不僅具有社會價值，還有助于維系企業(yè)自身品牌形象。隨著電梯用戶對服務(wù)需求的日益提升，電梯行業(yè)的競爭已逐步由單一的產(chǎn)品競爭向包含服務(wù)在內(nèi)的多方面、全過程過渡，電梯安裝與維保已成為了電梯品牌的一部分，并直接關(guān)系到生產(chǎn)廠家的信譽與市場。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院電梯行業(yè)研究小組認(rèn)為，隨著維保相關(guān)規(guī)定和監(jiān)督管理政策的陸續(xù)出臺，維保市場秩序有望得到改善，多年來一直以新裝電梯為主的國內(nèi)電梯市場，已經(jīng)迎來新裝與維保并重時代。