丹麥國內第一艘LNG動力客渡船已經簽署了建造合同，由波蘭Remontowa船廠承造，這是一個重大的里程碑，因為該船也是歐盟貿易區(qū)內第一艘使用LNG作為燃料的客渡船。

該船在歐盟貿易區(qū)招標過程中，由丹麥OSK-ShipTechA/S設計，入級挪威船級社（DNV），處女航將于2014年10月1日從Samsø島駛往丹麥大陸的Jutland，能搭載600名乘客和160輛汽車。

這艘渡輪的船東是Samsø市政廳，瑞典與丹麥間的卡特加特海峽航線即由他們來經營。1997年Samsø成為丹麥第一個再生能源島。以再生能源和環(huán)保解決方案為重心，今天Samsø已實現(xiàn)了綠色能源的凈出口。

Samsø市長JørnC.Nissen說：“這艘新LNG動力渡輪將由市政廳所有和經營，非常符合該島的環(huán)保形象。我們持續(xù)關注環(huán)境改善。到目前為止，通過使用風能、太陽能和生物燃料，我們的二氧化碳排放已經大大降低�！�

“用液化天然氣取代重燃料油將消除渡輪產生的廢氣中的所有硫化物，減少大約85%的氮排放和大幅降低二氧化碳排放�！�

DNV是首家為LNG動力船制訂規(guī)則的船級社，最早開始于2000年。不到一年后，首艘LNG渡輪即開始在挪威峽灣內運營。迄今，共有38艘LNG動力船在經營中，其中36艘在DNV入級。大多數(shù)活動于挪威海域或該國海岸附近。

Samsø此次訂造的渡輪只是未來兩年內即將交付的約30艘LNG動力船中的一艘。其中即包括了另外兩艘丹麥旗船，它們的船東Fjordline很快將把這兩艘大型渡輪投放到丹麥和挪威間的航線上。

DNV丹麥商務拓展經理ClausWinterGraugaard稱：“很榮幸能與這些人一起工作，當領頭羊總是會遇到挑戰(zhàn)，但船東、丹麥海事當局、設計者和船廠與我們船級社一起找到了最佳解決方案。我確信最后的產品——新渡輪會很好地履行職責并融入到Samsø的綠色環(huán)境中。”