造船速報(bào)報(bào)道，在法國(guó)船級(jí)社工作35年，近日退休的前法國(guó)船級(jí)海事領(lǐng)域董事BernardAnne表示，眼下的低船價(jià)趨勢(shì)不會(huì)持續(xù)下去，因此，準(zhǔn)備更新船隊(duì)的船東應(yīng)盡快進(jìn)行新船投資項(xiàng)目。

他表示，持續(xù)下降了數(shù)年的新船價(jià)格已經(jīng)到了最低水平，有可能即將開始反彈。其理由是造船廠面臨著船舶建造成本日益上升的壓力，船價(jià)沒有下降的余地。因此，眼下就是擁有充足現(xiàn)金的船東獲得低價(jià)訂船的最佳時(shí)機(jī)。

他說(shuō)，如果訂造的船舶在2014-15年交付，那么到時(shí)航運(yùn)市場(chǎng)也已經(jīng)有所改善。眼下航運(yùn)市場(chǎng)也幾乎下滑到最低點(diǎn)，預(yù)計(jì)即將呈現(xiàn)恢復(fù)勢(shì)頭。

不過，Anne表示，造船市場(chǎng)不會(huì)一時(shí)恢復(fù)，未來(lái)新船訂單會(huì)呈逐漸增加趨勢(shì)。

目前相當(dāng)多的船東沒有進(jìn)行船隊(duì)整合，甚至推遲了船隊(duì)的維持及維修項(xiàng)目，為節(jié)省成本不懈努力。