）“余智積，車務段新下發(fā)的勞動人身安全紅線第十二條是什么內(nèi)容？”，“遇濃霧、暴風雨等天氣不良時，不準上道清撿股道、清掃道岔作業(yè)”。這是7月23日7：30麻城站客運值班站長點名時抽問當班客運值班員的一幕。近期為確保干部職工生命安全，嚴格作業(yè)過程安全風險控制，麻城車務段頒布了勞動人身安全紅線管理辦法，共計41條，條條在警示職工工作中不得觸犯“紅線”。

　　為進一步強化勞動安全風險控制，有效遏制人身傷害事故的發(fā)生，這個段結(jié)合設(shè)備、現(xiàn)場、人員狀況，在路局勞動安全風險控制“紅線”基礎(chǔ)上形成了本段勞動人身安全“紅線”管理辦法。組織全段職工進行記名式學習，并將“紅線”內(nèi)容統(tǒng)一印制，在各班組明顯位置揭掛。要求人人熟記“紅線”內(nèi)容，現(xiàn)場作業(yè)中自覺遵守。

　　為加強對現(xiàn)場作業(yè)勞動安全風險控制，這個段將“紅線”卡控落實情況做為各級干部檢查的重點內(nèi)容，充分運用突擊查、專項查、集中查等多種監(jiān)督檢查方法，加強對勞動安全風險控制的檢查、監(jiān)督和指導，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題，做到現(xiàn)場指正；對危及作業(yè)和人身安全的，予以制止；對發(fā)現(xiàn)觸犯“紅線”的問題，以“幫教為主”的原則，認真分析整改。對“紅線”卡控落實不力的干部，追究相關(guān)干部、班組長和互控者的責任，并對責任部門進行專題分析。