挪威船級社（以下簡稱DNV）21日在滬披露，已在華成立了專門的海工專家組，以順應(yīng)中國海洋工程行業(yè)的迅速發(fā)展，支持中國船東、船廠和專業(yè)設(shè)計院在海工領(lǐng)域的技術(shù)需要。

　　據(jù)介紹，DNV海工專家組目前的核心成員包括3名分別來自迪拜、美國休斯頓和新加坡的海工專家。這是DNV繼2012年在上海成立技術(shù)服務(wù)中心和自升式鉆井平臺中心之后的又一新舉措。

　　DNV大中國區(qū)總經(jīng)理姚伯樂(Joerg　Beiler)表示，“DNV在嚴酷海況和深水移動式海工平臺方面擁有領(lǐng)先的技術(shù)和經(jīng)驗，加之我們之前已經(jīng)在中國建立的完善海工服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，包括上海審圖中心、合同前服務(wù)、技術(shù)服務(wù)中心、自升式鉆井平臺中心以及培訓(xùn)學(xué)院，我相信DNV可以貢獻更多。DNV海工專家組的成立表明DNV進一步支持中國海工產(chǎn)業(yè)發(fā)展并成為全球主要海工市場的決心�！�

　　有業(yè)內(nèi)專家認為，隨著不斷高企的油價和日益增長的能源需求，石油公司勘探與生產(chǎn)資本支出持續(xù)增加，未來數(shù)年，鉆井平臺和OSV（海洋工程船）市場將呈持續(xù)增長趨勢。而中國近年在建造海工平臺的能力已取得長足的進步，并通過多次完整的海工平臺的成功交付得以證明。如全球首個圓筒形深水鉆井平臺Sevan Driller和它的姊妹船Sevan Brazil（在巴西海域營運），中國首個深水鉆井平臺COSL Pioneer，系列船COSL Innovator、COSL Promoter（在挪威北海營運）,風(fēng)電安裝船MPI Adventure（在歐洲海域營運），等等。 

　　DNV早在上世紀70年代進入中國海工市場，一直積極參與中國的主要海工設(shè)備建造。目前其在中國船廠有14個在建項目，包括風(fēng)電安裝船、鉆井船、FPSO和生活平臺。