據(jù)英國Lloyd'sList報道，德國勞氏船級社（GL）和挪威船級社（DNV）可能將進(jìn)行合并，成為全球最大的從事船舶入級檢驗(yàn)業(yè)務(wù)的專業(yè)機(jī)構(gòu)。

該合并傳聞是本周一德國媒體曝光的。業(yè)內(nèi)一位人士表示，如果德國勞氏船級社和挪威船級社能夠達(dá)成協(xié)議，而且得到相關(guān)機(jī)構(gòu)的允許的話，它將超過其他競爭對手成為全球最大的船級社。

據(jù)悉，集裝箱船入級業(yè)務(wù)全球領(lǐng)先的GL一直和歐洲集裝箱船航運(yùn)公司保持著良好的合作關(guān)系。但是近些年，這種關(guān)系有逐步弱化的趨勢。今年11月份，法國達(dá)飛輪船公司(CMACGM)在韓國大宇造船建造的首艘全球最大16000teu集裝箱船“CMACGMMarcoPolo”,入級法國船級社（BV）。2006年，隸屬于馬士基的15550TEU的“愛瑪·馬士基”(EMMAMAERSK)輪也入級美國船級社（ABS）。

目前，以入級船舶載重噸計算，挪威船級社和德國勞氏船級社分別為2.16億載重噸和1.37億載重噸，分列船級社注冊船舶總噸位的第四和第五位。合并后雙方入籍船舶總載重噸將達(dá)到3.54億載重噸，將超過日本船級社（NK）的3.21億載重噸，成為注冊載重噸第一的船級社，注冊船舶總數(shù)將超過12000艘，超過法國船級社的11000艘。