在日前舉行的Nor-Shipping2013海事展上，德國勞氏船級社（位置聯(lián)系）（GL）表示，環(huán)保船舶或者節(jié)能高效船舶是未來不可逆轉(zhuǎn)的發(fā)展趨勢，為航運節(jié)約相關(guān)成本。目前環(huán)保船舶的崛起遭受到一些質(zhì)疑，認為是燃油價格上漲的結(jié)果，一旦燃油價格下降，對環(huán)保船舶的關(guān)注便會消失。 

　　GL的首席商務(wù)官Oldershausen在新聞發(fā)布會上用演示文稿展示了環(huán)保船舶在節(jié)省燃料上的巨大優(yōu)勢已經(jīng)在世界上多型集裝箱船（船型船廠買賣）優(yōu)化項目中得到證明。從概念設(shè)計階段到運營階段，增加寬度和增加性能方面的這些優(yōu)勢已經(jīng)得到證明。另外的優(yōu)化設(shè)計主要集中在船體優(yōu)化設(shè)計、推進系統(tǒng)（產(chǎn)品庫 

　　通過優(yōu)化設(shè)計，在相關(guān)航速范圍內(nèi)，節(jié)省燃耗是穩(wěn)定的，即使拋開現(xiàn)有的船舶資本成本，新的設(shè)計仍然產(chǎn)生巨大的成本效益和潛力，這意味著環(huán)保型集裝箱船的優(yōu)勢具有足夠的吸引力，在市場失衡的情況仍會獲得超出市場預(yù)期的訂單。 

　　Oldershausen表示：無論是今天還是未來，我們都相信環(huán)保船舶都是一種趨勢，當(dāng)船東看到環(huán)保船舶獲得比目前現(xiàn)有船舶高出三分之一的效益時，我們將不會再看到船東堅持建造不能降低燃耗和減少排放的船舶。