（休斯敦，德克薩斯- ）ABS，全球離岸行業(yè)分類服務(wù)的領(lǐng)先供應(yīng)商，宣布推出的ABS 偶然荷載離岸結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計(jì)指引 。  


 ABS的開發(fā)新的和獨(dú)特的指引，意外負(fù)載評估的結(jié)構(gòu)性后果。 雖然傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)通常考慮風(fēng)，浪，流，和天氣條件等變量，他們不包括指導(dǎo)，評估設(shè)計(jì)的完整性意外負(fù)載移動(dòng)船只的影響下，下跌對象，火災(zāi)或爆炸的危險(xiǎn)。. 海上結(jié)構(gòu)的 ABS 指引偶然荷載的分析和設(shè)計(jì)開發(fā)，以幫助識別和評估結(jié)構(gòu)載荷的影響，來自這些類型的偶發(fā)事件，采用基于風(fēng)險(xiǎn)的評估技術(shù)。 
ABS船級社提供全面的指導(dǎo)，在一個(gè)單一的指導(dǎo)，評估結(jié)構(gòu)碰撞的后果，下跌對象，火災(zāi)和爆炸荷載作用下海上結(jié)構(gòu)上采用階梯式的基于風(fēng)險(xiǎn)的方法。 

據(jù)到海洋科技克里斯蒂娜王，傳統(tǒng)的做法事故的ABS主任負(fù)載引起的結(jié)構(gòu)評估是使用約定俗成的標(biāo)準(zhǔn)。 “這種方法的問題是約定俗成的標(biāo)準(zhǔn)，可能會(huì)引起”一個(gè)尺寸適合所有“的心態(tài)，”她解釋說。“在至少在過去的十年中，有更大的認(rèn)同，以風(fēng)險(xiǎn)為基礎(chǔ)的程序，可以支持在某些情況下取代指令性的標(biāo)準(zhǔn)。​​” 

該指引提供各種意外的裝載方案，近海石油和天然氣設(shè)施，可以體驗(yàn)的重點(diǎn)放在最大限度地減少健康和安全，環(huán)境和設(shè)施的風(fēng)險(xiǎn)識別和評估的過程的概述。公司能夠適應(yīng)一個(gè)特定的海上安裝或移動(dòng)式近海鉆井裝置，考慮它可能會(huì)遇到意外的結(jié)構(gòu)載荷的方法。  
 ABS成立于1862年，是一家領(lǐng)先的國際船級社致力于通過開發(fā)和驗(yàn)證海洋相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)，建設(shè)和運(yùn)營維護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)，以促進(jìn)生命，財(cái)產(chǎn)安全和海洋環(huán)境。