在世界范圍內(nèi)對(duì)核安全的不安心里再次點(diǎn)燃，船舶業(yè)可能從中獲得利益。
據(jù)業(yè)界的消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間12日，因法國南部馬庫勒核電站附屬設(shè)施核廢料處理中心發(fā)生爆炸，而LNG等代替燃料及相關(guān)事業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。
繼3月發(fā)生的日本核泄漏事故之后，包括日本在內(nèi)的德國、瑞士、意大利等國家采取廢除核電站、停止核電開發(fā)事業(yè)的措施，作為核能的代替燃料LNG備受歡迎，在國際市場(chǎng)上，LNG的價(jià)格上升20%，LNG船的訂單也劇增。
以韓國為例，三星重工在今年共獲得了17艘LNG船訂單。在去年沒有獲得LNG船訂單的大宇造船海洋及現(xiàn)代重工也分別獲得8艘、6艘LNG船訂單。STX造船海洋也在6月與俄羅斯Sovcomflot公司簽署了2艘LNG船的建造合同。
業(yè)界人士表示，不僅是核電站事故，還有對(duì)低碳能源的需求持續(xù)上升、且以中國為首的新興國家的能源使用量也劇增，因此LNG的需求持續(xù)上升也是自然而然的。他還說，除了FSRU等的多用途高附加值船舶以外，也可以期待為開發(fā)氣田的海洋裝置事業(yè)也會(huì)迅猛發(fā)展。