記者從山東省青島市經(jīng)信委了解到，青島市船舶海工產(chǎn)業(yè)鏈去年保持快速增長(zhǎng)，全年完成產(chǎn)值378.1億元（船舶154.5億元，海洋工程125.0億元，集裝箱98.6億元），同比增長(zhǎng)19.4%，占規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值的比重為2.7%。
涌現(xiàn)一批高端產(chǎn)品一批高端產(chǎn)品陸續(xù)涌現(xiàn)，部分自主研發(fā)裝備進(jìn)入亞洲或世界船舶市場(chǎng)，成為我市船舶海工產(chǎn)業(yè)去年的最大亮點(diǎn)。
去年，青島揚(yáng)帆船舶公司建造的全省有史以來最大噸位的20.5萬噸散貨船下水；海洋石油工程（青島）有限公司生產(chǎn)的具有國(guó)際先進(jìn)水平、為南海981深海鉆井平臺(tái)配套的4.2萬噸級(jí)深海鋪管船舾裝出海，為南海荔灣3號(hào)天然氣配套的亞洲最大的3萬噸級(jí)導(dǎo)管架研制成功并投入使用；青島武船重工有限公司研制成功亞洲第一“深潛號(hào)”深潛水工作母船并交付使用。
另據(jù)了解，總投資17億元的青島武船麥克德莫特海洋工程有限公司海洋工程裝備項(xiàng)目即將竣工投產(chǎn)；青島雙瑞海洋環(huán)境工程有限公司自行研制設(shè)計(jì)生產(chǎn)、擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的船舶壓載水管理系統(tǒng)通過挪威船級(jí)社的型式認(rèn)可，獲得了步入全球船舶市場(chǎng)的“世界通行證”。
訂單匱乏形勢(shì)嚴(yán)峻
對(duì)國(guó)內(nèi)船舶海工業(yè)而言，2012年仍然是困難重重的一年，受全球航運(yùn)市場(chǎng)萎縮影響，全國(guó)造船完工量同比下降21.4%。今年，需求量下降導(dǎo)致訂單匱乏，依舊是我市船舶海工企業(yè)所面臨的最大問題。市經(jīng)信委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)前全市相關(guān)企業(yè)正密切關(guān)注市場(chǎng)變化，積極搶抓訂單，同時(shí)加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)改造，爭(zhēng)取更大的市場(chǎng)份額。
在我市造船骨干企業(yè)北船重工公司，一方面是前幾年積累的訂單較為充足，造船任務(wù)重、壓力大；一方面卻要面對(duì)造修船出口需求急劇下降的嚴(yán)峻局面。“去年全年，我們共完成工業(yè)總產(chǎn)值46億元，出口創(chuàng)匯實(shí)現(xiàn)5.18億美元。今年，必須在完成批量交船任務(wù)的基礎(chǔ)上，努力開拓市場(chǎng)、承攬訂單，保證企業(yè)的后續(xù)發(fā)展�！痹摴疽晃回�(fù)責(zé)人說。
據(jù)記者了解，我市造船企業(yè)不僅造船訂單大幅減少，去年以來在承接修船訂單上也出現(xiàn) “量少、價(jià)低”的現(xiàn)象。面對(duì)雙重不利形勢(shì)，大部分企業(yè)主動(dòng)向附加值和技術(shù)含量高的新產(chǎn)品市場(chǎng)延伸，例如，北船重工去年在船舶配套領(lǐng)域加快新產(chǎn)品研發(fā)，去年新承接訂單1.7億元。
