作為一家船級社及國際技術(shù)保障和咨詢公司，德國勞氏（GL）于7月下旬舉行了第十四屆中國委員會會議，會上船舶效率再度成為一項首要議題。面對大約60 位來自中國主要船廠、航運公司和設計公司的委員會成員，GL展示了包括小型超巴拿馬型集裝箱船（Baby Post-Panamax）設計在內(nèi)的多種提高船舶效率的解決方案，以及一種真正使整個流程具有成本效益的先進工具——Friendship Systems公司的軟件。 


    船舶效率正成為海事業(yè)的主要問題，高漲的燃料成本和進行中的金融危機更凸顯其重要性。GL執(zhí)行總裁Hermann J. Klein博士在會議上指出，較低的燃耗可降低成本，提高利潤，減小對環(huán)境的影響。關(guān)鍵是如何降低燃耗，這有許多方法。對集裝箱船來說，小型超巴拿馬型作為一種新的設計理念正在脫穎而出。 

  
    “當前的經(jīng)濟危機讓我們有機會重新考慮是否能將最新的市場發(fā)展趨勢體現(xiàn)在我們的計劃和產(chǎn)品之中�，F(xiàn)在是開發(fā)其它類型集裝箱船的時候了。” GL新造船業(yè)務部執(zhí)行副總裁Jan-Olaf Probst說。“小型超巴拿馬型的標準載箱量類似于最新的巴拿馬型船，但運營成本卻大為降低，所需壓載水也減少了。如果航速降低，比如降到18節(jié)，其優(yōu)勢就會更加明顯�！贝送�，船型和螺旋槳如進行優(yōu)化則有望帶來更多的收益。 


    優(yōu)化工作完全可借助于Friendship Systems的工具來完成。這是一家專業(yè)的仿真設計咨詢公司，2009年加入GL。 
  

    GL執(zhí)行副總裁暨亞太地區(qū)總裁Volkmar Wasmansdorff博士在演示報告中說：“Friendship Systems是世界上首家專注于通過建立參數(shù)化曲面將建模與仿真緊密耦合而進行功能表面仿真設計的專業(yè)公司。該公司的設計軟件，以2007年推出的 FRIENDSHIP-Framework為代表，能通過船體、螺旋槳、渦輪、泵和其它裝置的最佳設計和優(yōu)化來提高產(chǎn)品的能源效率�！� 


    在另一演示報告中，GL的軟件Poseidon為一種新油船設計的優(yōu)化帶來了方便，使其經(jīng)濟效益和安全性都有提高。這也進一步體現(xiàn)了GL 在提供海事解決方案方面的業(yè)務進展。同樣讓與會者感興趣的是GL集團正在增強的協(xié)同效應，尤其是與Noble Denton合并之后。隨著GL的海事服務、工業(yè)服務和Noble Denton的技術(shù)保障和咨詢服務形成協(xié)同效應，GL已大大擴展了近海工程方面的能力，目前其服務范圍涵蓋了整個石油和天然氣價值鏈的上、中、下游環(huán)節(jié)。