隨著天然氣運輸船“MT Gaschem Nordsee”號的入級，德國勞氏（GL）的入級船舶總噸位跨過了8千萬總噸的門檻。目前有6870多艘船舶由GL實施日常檢驗。自2007年9月，德國勞氏的在役船噸位已增加了1千萬總噸。 

“MT Gaschem Nordsee”號懸掛德國國旗，三月底由Meyer船廠在德國帕彭堡（Papenburg）交付。這艘液化石油氣/乙烯運輸船是Meyer船廠及其姐妹船廠Neptun計劃于2010年前建造完畢的四艘同船型天然氣運輸船中的第一艘。這艘13878總噸的現(xiàn)代化船舶，可在液貨艙裝載多達17000立方米的液化天然氣（LPG）。除LPG外，還可用于運輸石化行業(yè)主要的化工原料液化乙烯氣（LEG）。該船長154.95 米，寬22.7米，最大吃水10.6米，船速17節(jié)。“MT Gaschem Nordsee”的首次任務將是為日本丸紅集團（Marubeni Group）向亞洲運輸液化天然氣。 

“MT Gaschem Nordsee”號的貨運與船舶管理工作將由Harpain Shipping和 Hansa Hamburg Shipping International的合資企業(yè) Harpain Reederei GmbH & Co KG以及 NSB（Niederelbe Schifffahrtsgesellschaft mbH & Co. KG）共同負責。NSB成立于1982 年，目前管理115艘船舶，其中包括六艘航行全球的天然氣運輸船。Harpain Shipping成立于1988年，是一家航運及船舶代理公司，專營渡輪、郵輪及液化天然氣和化學氣體運輸船。上述公司旗下有多艘船舶入級GL。